El avión a la defensiva viaja en su ruta de patrulla asignada a la vez que está bajo control por el controlador de caza a bordo de una aeronave de reconocimiento.

El avión a la defensiva se encuentra en un curso de intercepción ante la aeronave defensora tal como se indica a continuación.

Con el fin de establecer un bloqueo de radar positivo en la aeronave defensora, el atacanse deberá obtener los vectores de un controlador en una posición idónea

La posición idónea es aquella en la que el atancante está en la posición entre las 4 y 8 en punto con respecto al defensor y dentro de un radio de 10 millas tal como se indica a continuación.

En este momento, existe una posición idónea para interceptar entre el atacante y el defensor. El controlador AWACS / SGI deberá transmitir al defensor el siguiente mensaje: .

"<defender callsign> RADAR LOCK BY <attacker callsign>".

La aeronave defensora tiene 20 segundos para intentar romper el bloqueo mediante maniobras evasivas de forma tal que la posición de fuefo de 4 a 8 en punto sea rota como a continuación se indica. De lo contrario, el avión defensor deberá cumplir con las instrucciones ATC.