Descripción
Los servicios de información de vuelo (FIS - Flight Information Service) tienen dos variantes: el servicio de información de vuelo en aeródromos y el servicio de información de vuelos en centros de control de área (ACC - Area Control Centers).
El servicio de información de vuelo es provisto en un aeródromo para dar información para la realización eficiente y segura de vuelos en el área de tráfico del aeródromo (ATZ - Aerodrome Traffic Zone). Gracias a la información recibida, los pilotos deciden cuáles son las acciones a tomar para garantizar la seguridad del vuelo.
Un oficial de servicio de información de vuelo (FISO - Flight Information Service Officer) en un aeródromo tiene las siguientes responsabilidades:
- Dar información a las aeronaves volando en la zona para asistir a los pilotos en la prevención de colisiones
- Dar instrucciones e información a las aeronaves moviéndose en la zona de maniobras para asistir a los pilotos en la prevención de colisiones y obstrucciones entre aeronaves y vehículos en superficie
- Dar instrucciones a los vehículos y personas en la zona de maniobras en superficie
- Proveer a las aeronaves con información esencial del aeródromo u otras informaciones relevantes
- Proveer servicio de alertas.
El servicio de información de vuelo es provisto en un ACC para dar información para la realización eficiente y segura de vuelos en espacios aéreos clase G. Los oficiales de servicio de información de vuelo pueden dar información a cualquiera que los contacte por la frecuencia del FIS. Gracias a la información recibida, los pilotos deciden cuáles son las acciones a tomar para garantizar la seguridad del vuelo.
Un oficial de servicio de información de vuelo (FISO - Flight Information Service Officer) en un ACC tiene las siguientes responsabilidades:
- Proveer información de clima, cambios en el nivel de servicio de radioayudas y otras instalaciones, cambios en las condiciones de los aeródromos y cualquier otra información pertinente para la realización segura del vuelo, incluyendo información general de tráfico.
- Proveer servicio de alerta .
- Proveer advertencias ante amenazas de colisión.
Area de responsabilidad
Los servicios de información de vuelo son responsables de proveer sus servicios a todas las aeronaves dentro de sus respectivas regiones. Estas regiones no necesariamente son iguales a los FIR (Flight Information Regions). Los servicios de información de vuelo en aeródromos son responsables de todo el tráfico en la zona del aeródromo.
¿Qué necesitas saber?
Además de los lineamientos generales, un oficial de servicio de información de vuelo (FISO) debe:
- Estar familiarizado con todos los procedimientos estándares de operación (SOP - Standard Operations Procedures)
- Saber como proveer información de tráfico
- Saber todos los mínimos de separación para tráficos en llegadas, salidas o en ruta.
Procedimientos
Un servicio de información de vuelo (FIS) no dispone de radar y es provisto de forma separada o en conjunto con otros servicios. Dentro de un FIS, las siguientes condiciones aplican:
- La provisión del servicio incluye información de clima, cambios en el nivel de servicio de radioayudas y otras instalaciones, cambios en las condiciones de los aeródromos y cualquier otra información pertinente para la realización segura del vuelo
- El controlador puede tratar de identificar el vuelo para propósitos de monitoreo y coordinación solamente. Dicha identificación no implica que se está prestando un servicio de radar. Los pilotos deben ser informados de que no están recibiendo servicio de radar
- Los controladores no son responsables por la separación o el ordenamiento del tráfico.
Configuración del IvAc
Los FIS no disponen de radar y por lo tanto le recomendamos que para prestar el servicio como FIS maximice sus ventanas de comunicación (COMM) y entradas/salidas (I/O) para tapar completamente la pantalla del radar.
AclaratoriaEl FIR Maiquetía en Venezuela, que abarca todo el espacio aéreo del país, no dispone de servicios de información de vuelo como tal. La información contenida en esta sección se incluye como referencia para los miembros de IVAO Venezuela y es importante aclarar que no existe ninguna dependencia del tipo FIS que puedan abrirse en IVAO Venezuela.
